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中國時報【葉德正╱新北報導】
塑膠袋嚴重汙染環境，新北市環保局宣布，3月起在家樂福、愛買等量販店試辦「不再販賣購物用塑膠袋」，忘記攜袋民眾，可直接在賣場內的reBAG回收箱，免費借用二手袋，讓袋子循環使用。
新北市環保局長劉和然指出，海洋生物誤食塑膠廢棄物暴斃事件頻傳，環保局自2013年陸續開發雙袋合一的購物、垃圾兩用袋等，2014推出reBAG袋袋相傳計畫，讓環保購物袋、紙袋可循環再利用，累計至今，已減少了279萬個塑膠袋使用，並回收4萬2820個環保購物袋、紙袋等。
環保局昨天也宣布將推出「reBAG 3.0」方案，開拓更多元二手袋回收管道，除原本的紙袋、環保袋，新增乾淨塑膠袋項目，讓「回收箱」成各式袋子再利用交流平台。
回收地點除原本資源回收車、各大賣場，更延伸至社區、黃金資收站及學校，希望改變民眾使用習慣。
以新北市府B1的便利商店為例，上月試辦後，不到1個月的時間，就收集了200多個購物用塑膠袋及紙袋，
未來將持續擴大推廣，歡迎有意願的鄰里、社區、店家和企業等和環保局聯繫，共同減塑，養成循環使用二手袋的好習慣。
針對外界質疑機場捷運普通車票價過高問題，交通部長賀陳旦今天(12日)表示，未來機捷營運初期會以較大的折扣鼓勵沿線民眾使用，並將在一段時間後視民眾的使用行為，再來檢討票價。
機捷普通車票價是否過高，引發新北市與桃園市互槓，連日成為輿論焦點。民進黨立委葉宜津12日在立法院交通委會質詢交通部長賀陳旦時表示，雖然她認同新北市在此議題上的態度，但機場捷運的路線之所以彎來彎去，讓到機場的行車時間比直線興建多近一倍，就是因為其肩負了區域發展及造鎮的功能，現在機捷普通車的票價比北捷要高，將使得服務沿線居民美意大打折扣。葉宜津：『(原音)跟現有北捷的比較起來，你想想看，怎麼會有人每天要花這麼多錢去坐這個捷運呢？如果因為太貴而無法讓居住的人使用，哪這條捷運的功能會大減，第一，到機場的時間拉長，可是它又沒有辦法真的吸引到我們原本想要開發、造鎮，照顧偏遠地區的美意又沒了。』
葉宜津說，機捷普通車票價過高，等於是從一般常常使用捷運的區域性乘客口袋中掏錢，來補貼有錢出國旅行的人，是劫貧濟富，很不合理。賀陳旦則表示，將在機捷營運一段時間後再檢討票價。賀陳旦：『(原音) 這個部分首先當然是在初期是要用比較大的折扣來鼓勵大家多用，那觀察一段時間後再看看他們的行為，看票價是不是要請地方政府再加以研究，這些部分我們會來要求，也會來督促。』
國民黨立委趙振宇質詢時則關心，機捷通車之後會造成客運業者的載客量大幅度下降，影響業者生計。賀陳旦表示，在公共運輸發展方案之中，有很多地方都還要仰賴客運業者，會與進一步溝通，輔導業者去經營其他路線。
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來源壹電視
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