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中國時報【連雋偉╱綜合報導】

大陸正式將「共享經濟」寫入十三五規畫中，2017年大陸分享經濟的市場花蓮縣花蓮市威而柔規模預計為3.51兆元人民幣（約16.5兆台幣），僅次於美國。預計到2020年，「共享經濟」將占中國總GDP的10％。最重要的是，對大陸領導人來說，「共享經濟」可以讓人人參與、人人受益，有利於形成合理的收入分配格局，為每個人都提供平等競爭的機會。

2015年9月10日，大陸國務院總理李克強出席第9屆「夏季達沃斯論壇」開幕式時表示，大眾創業、萬眾創新是推動發展的強大動力，是發展「共享經濟」的重要推手，揭櫫大陸共享經濟時代的來臨。去年可視為是共享經濟元年，李克強先是在政府工作報告中提到：以體制機制創新促進「共享經濟」發展，建設共享平台，做大現代服務業等新興產業集群，支持「共享經濟」發展；繼之在貴陽強調，共享經濟不僅是在做加法，更是在做乘法，以此有效降低創業創新門檻，實現閒置資源充分利用，形成新的增長點，為經濟注入強勁動力。

近年來，大陸服務業已占到GDP的46％，在過去20年翻倍增長。而「共享經濟」已成為服務業的重要部分，很多大陸新創企業核心業務的商業邏輯都定義在共享經濟上。今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長，大陸的共享經濟已經步入黃金時期。

中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

因應春節6天連假，交通部公路總局第一區養護工程處為避免車潮湧現壅塞，統計出基隆壅塞「熱點」包括基福公路暖暖段及台2線大武崙至萬里段，並建議民眾出發前先下載手機「省道即時交通資訊」APP程式，查詢路況避開壅塞段及尖峰時段，免於塞在車陣。

假日大批旅客要到台灣東北角區域觀光，除了可以走濱海公路外，另外選擇就是基福公路（台2丙線），開通至今已3年時間，不少人從台北要到貢寮行經此路，欣賞沿途蓊鬱山林留下深刻印象，而且更快抵達貢寮區、又鄰近八堵交流道已成為首選道路。

但大批車潮湧入基福公路段反而使得暖暖區內大塞車，而公路總局為改善塞車情況進行車流量統計，發現塞車「熱點」從源遠路至東碇路口，也針對這個問題設置多處電子看板告顯示即時路況，並加強紅綠燈號誌管制及請求警力協助交管。

此外，民眾在家可查看「省道即時交通資訊網」或是手機先下載「省道即時交通資訊」APP應用程式，建議民眾出發前先查看路況，避免塞在車陣中。

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